O teste FLASH mede vários parâmetros em diferentes categorias de teste:

• Comunicação do viatura: Testa-se se todos os sinais necessários estão disponíveis e são plausíveis, se a taxa de amostragem dos sinais individuais está correta e se a qualidade do sinal cumpre os requisitos.

• Unidade de controle da bateria: É testado se o SoC da bateria estimado está correto, se o SoH estimado da bateria é plausível, se os SoCs da célula estão corretos e os SoHs da célula são plausíveis, se todos os sensores de temperatura, bem como os sensores de tensão da célula, estão em ordem.

• Condição da bateria HV: corrente da bateria, tensão da bateria, desvio de tensão da célula e desvio da temperatura da célula.

• Histórico da bateria: status de integridade estimado do BMS, consumo médio, ciclos de carga rápidos e ciclos de carga normais, histograma SoC e DoD, tempos de balanceamento e ciclos completos da bateria.

Quanto mais elevada for a pontuação, melhor é o estado de saúde da bateria (SoH).Uma bateria com SoH mais baixo significa não apenas uma autonomia reduzida, mas também limitações no carregamento rápido.

Em caso de riscos substanciais, o FLASH TEST fornece um diagnóstico com um sinal de alerta vermelho com informações sobre o tipo e a natureza da falha.

A BCA irá testar todas as viaturas EV no entanto existem algumas excepções. 

Exclusões de viaturas ao teste baterias Aviloo:

• Viaturas Offsite: Todas as viaturas que não se encontram fisicamente nas instalações BCA. 
• Viaturas com Baterias Modificadas ou Não Originais: Se a bateria do viatura foi modificada ou substituída por uma versão que não é original de fábrica, o teste pode ser excluído. A Aviloo baseia-se em parâmetros específicos da bateria original do modelo.
• Viaturas com Defeitos Mecânicos ou Elétricos: Problemas mecânicos ou defeitos no sistema elétrico das viaturas que possam interferir na performance da bateria ou na leitura dos dados durante o teste. Isso pode incluir falhas no sistema de carregamento ou em componentes eletrônicos essenciais.
•  Baterias com Danos Visíveis: Caso a bateria do veículo tenha sofrido danos visíveis, como amassados ou outros tipos de impacto, ela pode ser excluída do teste. Isso pode afetar a precisão da avaliação da saúde da bateria.
• Viaturas sem Acesso à Central Eletrônica: Se a viatura não permitir o acesso aos dados da central eletrônica ou à ECU (Unidade de Controle do Motor), o teste pode ser impossibilitado, já que a Aviloo depende da coleta de informações diretamente da central para avaliar o desempenho da bateria.
• Viaturas com Software Desatualizado ou Incompatível: A Aviloo pode necessitar de uma versão específica de software para realizar os testes corretamente. Se a viaturas tiver um software desatualizado ou incompatível, isso pode levar à exclusão do teste.
• Baterias com Vida Útil Excedida ou Fora dos Parâmetros: Em alguns casos, se a bateria já ultrapassou o limite de vida útil esperado, ou se os parâmetros do fabricante indicam que ela já não é mais adequada para testes, ela pode ser excluída da análise.
• Viaturas com Modificações no Sistema de Carregamento: Qualquer modificação no sistema de carregamento da viatura que interfira no comportamento normal da bateria também pode levar à exclusão do teste, pois os resultados poderiam ser distorcidos.
•  Modelos de Viaturas Não Compatíveis: Algumas viaturas, especialmente modelos muito antigos ou de marcas com especificações muito próprias, podem não ser compatíveis com a metodologia de teste da Aviloo.